在邻水县的吊车作业现场，识别风险点并采取对应预防措施，是保障作业安全的基础。以下从六个方面梳理常见风险点，并列出可执行的预防措施。

    ****，地基不稳导致倾翻风险。吊车在作业时，支腿下方地基若承载力不足，可能引发设备倾斜。风险点表现为：松软土质、回填区域、雨后泥泞地面。预防措施有四项。措施一，作业前使用底板或路基箱分散压力，单块底板面积不小于1.5平方米。措施二，测量支腿沉降量，任意一支腿在额定载荷下的沉降不得超过5厘米。措施三，避开地下管线及暗沟上方区域，距离管线水平位置至少2米。措施四，雨后作业前，使用贯入仪检测地面硬度，贯入阻力低于每平方厘米3千克时，暂停作业。

    第二，超负荷起吊风险。吊车实际起吊重量若超过额定载荷，可能导致结构损坏或倾翻。风险点表现为：货物重量估算错误、使用副钩起吊超出其范围的物品、斜拉斜吊增加实际受力。预防措施有三项。措施一，起吊前获取货物准确重量，误差控制在百分之五以内。措施二，查看吊车载荷表，确认工作半径对应的额定起重量，实际重量不得超过额定值的百分之八十。措施三，禁止斜拉，吊钩与货物重心的连线与地面垂直线之间的夹角不超过3度。

    第三，架空线路触电风险。吊车吊臂或钢丝绳触碰上方高压线，可能造成严重事故。风险点表现为：作业区域上方有10千伏及以上电压等级的架空线、夜间能见度低时吊臂伸出过高、大风天气吊臂摆动幅度增大。预防措施有三项。措施一，保持安全距离，对于10千伏线路，吊臂任何部位与带电导线的水平距离不小于3米；对于35千伏线路，距离不小于5米。措施二，安排专人进行上方监护，使用激光测距仪每15分钟复核一次距离。措施三，遇有六级以上大风，暂停靠近架空线路一侧的作业。

    第四，吊物坠落风险。吊装过程中货物脱钩或吊索断裂，可能造成下方人员受伤。风险点表现为：吊索磨损超过标准、吊钩防脱钩装置失效、货物捆绑不牢。预防措施有四项。措施一，每日作业前检查吊索，钢丝绳在一个捻距内断丝数量超过百分之十的，停止使用。措施二，检查吊钩防脱钩弹簧挡板，挡板开合角度超过20度或无法自动回位的，维修后方可使用。措施三，货物捆绑使用两条及以上吊索，吊索与货物水平面的夹角不小于30度。措施四，试吊时，将货物吊离地面30厘米，保持静止30秒，观察无滑移或异常变形后，再继续起升。

    第五，人员站位不当风险。作业区域内人员处于危险位置，一旦发生意外，躲避空间不足。风险点表现为：人员站在吊物下方、人员位于支腿回弹区域、手扶吊物下降时未使用牵引绳。预防措施有三项。措施一，划定作业警戒区，以吊车回转中心为圆心，以吊臂最大工作半径加5米为半径，非作业人员不得进入。措施二，吊物起升或下降时，下方3米范围内不得站人。措施三，距离吊物边缘2米内的人员，必须佩戴安全帽。

    第六，视线盲区风险。操作员在驾驶室内无法直接观察到吊物及降落点的全部情况。风险点表现为：货物降落点位于操作员后方、吊臂伸过障碍物另一侧、夜间照明不足。预防措施有两项。措施一，每台吊车作业时至少配备1名信号指挥员，指挥员站在操作员可见且能观察吊物全程的位置，使用手势或对讲机传递指令。措施二，夜间作业时，在吊物降落点及吊臂路径两侧各设置2盏照明灯，照度不低于50勒克斯。

    在邻水县的吊车作业现场，将上述六个风险点对应的十六项预防措施逐项落实，可以有效降低事故发生概率。作业前，由操作员与指挥员共同对照清单完成检查，确认全部达标后方可开始作业。这****程的建立，有助于形成基于事实的安全管理习惯。